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　　【环球时报驻英国、德国特约记者 纪双城 青木】编者的话：“脱欧的英国又想入欧？”英国政府正在寻求与美国、欧盟共建“钢铁联盟”的消息引发各方激烈讨论。一些媒体披露的信息显示，英国把避免“产能过剩冲击”和维护“经济安全”作为实施这一举措的理由，实则体现出英国经济在“后脱欧时代”复杂贸易环境下的挣扎。然而，这个“钢铁之环”能否真正化解危机？有分析称，英国工业竞争力持续下滑，欧盟内部面对美国的关税政策矛盾重重。在这样的情况下，若仅以关税壁垒筑墙自守，英美欧的钢铁产业恐将陷入“越保护越脆弱”的恶性循环。

　　据英国广播公司（BBC）27日报道，目前欧盟市场吸纳了英国78%的钢铁出口产品，年价值高达30亿英镑左右。然而，欧盟计划对进口钢铁征收高达50%的关税并大幅削减进口配额，以保护其内部产业免受全球产能过剩冲击。在此之前，特朗普政府高额关税已经严重打击英国企业，导致几家企业陷入严重财务危机。欧盟最新举措则是对英国钢铁行业的“又一记重击”。BBC认为，欧盟钢铁关税对“脱欧”后的英国钢铁业构成严重威胁。英国钢铁行业游说团体“英国钢铁”负责人斯塔斯表示，英国政府“必须专注于确保英国钢铁获得关税豁免”。

　　英国国内也传来针对组建“钢铁联盟”的争议之声。《旁观者》杂志网站称，英国想同美国和欧盟合作，打造一道“钢铁之环”，保护所有西方主要产业免受“廉价亚洲进口产品”的冲击。这听起来似乎很简单，但问题在于：这项计划对解决英国制造业成本飙升的问题毫无帮助——而这才是真正的症结所在。由于环境和能源政策的失误，英国工业已经彻底丧失竞争力。“我们不仅无法与价格更低的亚洲制造商竞争，也无法与法国、德国或美国制造商竞争。”现在英国的工业能源成本已经飙升至法国的两倍，是美国的4倍。鉴于能源成本通常占钢铁厂总运营成本的20%到40%，这对任何制造商来说都是难以承受的负担。英国政府还增加了一系列针对企业的“环境税”。