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　　韩联社2月20日上午援引韩军多名消息人士的线日从韩国京畿道平泽市的乌山基地出动10余架F-16战机，机动至黄海公海上空，接近韩国防空识别区与中国防空识别区之间重叠区域。随着美军战机接近中国防空识别区，中方亦出动战机，导致双方一度对峙，但均未进入对方防空识别区。当天中午《环球时报》报道，根据消息人士透露，近日，美军组织军机赴黄海我当面空域活动。中国人民依法依规组织海空兵力全程跟监警戒、有效应对处置。

　　可见中韩防空识别区重叠区域并不大，如果实际情况如韩媒描述，则美机活动空域已接近黄海和东海传统分界线年驻韩美军换装首批F-16，随后韩国空军也开始换装F-16/KF-16，使F-16成为我海空力量在黄海方向最主要的假想敌机型。到2024年，美国空军驻韩部队（第7航空队，总部驻乌山）下辖两个战斗机联队，分别是驻群山的第8战斗机联队（下属第35和第80战斗机中队），以及驻乌山的第51战斗机联队（下属第25和第36战斗机中队），共计3个中队的F-16、1个中队的A-10。根据对“现实威胁”的评估，以及自身机队日渐老旧的情况，第7航空队从2023年开始，持续进行兵力调整部署。

　　首先，对其中大约40架F-16C/D Block 40（1990年之后生产）分批进行升级，在完成延寿的同时更换APG-83有源相控阵雷达，其作战性能与台伪空军的F-16AM/BM大致相当，但机载武器和配套保障更全面。其次，出于群山基地设施偏老旧，且濒临黄海、战时更易受到多种手段打击的考虑，从2024年开始，第7航空队将群山基地升级后的F-16分批转场到乌山基地，使得第36战斗机中队的飞机数量从22架增加到31架，美军称之为“超级中队”。

　　2025年9月，第25战斗机中队的24架A-10攻击机全部转场离开乌山，结束了“疣猪”在朝鲜半岛的43年服役历程。与此同时，将驻日美军三泽基地的22架较新的F-16C/D Block 50分批移交乌山基地，这些飞机同样经过了升级，与群山基地11月转场到乌山的第35战斗机中队F-16合编为第二个“超级中队”。这样一来，群山基地将只保留少量未升级的F-16，维持第8战斗机联队及第80战斗机中队的架子，为美军其他部队战时转场部署，或未来换装新型战机做准备。

　　这两起事故很可能与第7航空队2026年训练强度的陡然提高有直接关系。根据美军“军八股”，1月下旬，乌山基地进行发动机不关车情况下用5-7分钟完成“热加油”的普及训练，全基地具备“热加油”资质的人员从2人提升到24人以上；为了提升工作节奏，该基地尝试直接从基地储油罐使用加油栓为飞机供油，而非传统上使用油罐车转运。从储油罐和加油栓等硬件的规格，到两个基地人员训练素质，能否适应这种原本并未考虑过的高强度作业模式，实际上并无准数。