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　　近日，一封题为《2026款问界M7车主致鸿蒙智行官方：关于896线激光雷达“背刺”的维权诉求与心声》的维权信在网上流传，引发广泛关注。原来，2026款问界M7是于2025年9月23日上市，由于交付缓慢，很多车主在今年1月至2月才提到车，结果3月23日，升级至“896线双光路图像级激光雷达”的新款问界M7入市，2026款问界M7还没在车主手里“焐热”，就一下子变成了老款车，后期的保值率大受影响，而更关键的是，老车主无法花钱升级更先进的激光雷达，也得不到任何补偿。在线的投诉出现了爆发式增长……

　　老车主们在维权信中明确指出三大无法接受的事实：其一，提车周期长且官方隐瞒改款计划；很多人是2026年9月就下订，受产能影响，直到2026年1月才完成提车，等待周期长达4个月之久，而且车主多次向门店销售人员、400客服核实，询问短期内是否会有配置升级、改款计划，得到的答复均是“短期内无改款，192线激光雷达可满足日常智驾需求，且是当前主流顶级配置”。其二，同品牌车型区别对待，权益失衡；官方明确表示，问界M9、尊界S800等旗舰车型可通过付费方式升级896线却以“硬件架构未预留，算力不足”为由，拒绝任何升级的可能。其三，896线线激光雷达存在巨大代差，让车主花费30多万元购买的“智驾优势”瞬间丧失，车辆保值率也大幅缩水。

　　对此，2026款问界M7车主提出四大核心诉求。一、官方公开向老车主道歉，就隐瞒改款计划的行为作出明确说明，解释同品牌区别对待的原因，并明确告知2026款M7是否有后续硬件升级可能；二是推出切实可行的补偿政策，参考过往案例，提供延长整车质保、赠送官方积分、免费保养、置换补贴、免费升级高阶智驾功能等任一或组合权益；三是明确后续OTA升级计划，通过算法优化提升192线激光雷达的感知能力，缩小与896线雷达的体验差距；四是规范门店销售流程，加强销售人员培训，禁止隐瞒改款计划、误导消费者下单，并对此次因销售误导下单的车主给予额外补偿。

　　其中，一位购买了问界M7 2026款 增程 Max四驱版 6座(192线激光雷达）的车主表示，他是3月22日完成车辆交付手续，共计花费了35.44万元，结果仅仅一天之后，其通过媒体获悉，问界M7的激光雷达从192线线天就遭遇配置重大迭代，权益严重受损，深感被“割韭菜”。随后，他通知4S店暂不提车，等待厂家处理，但厂家与4S店均未给出有效答复。另有车主表示，他是去年12月提的问界M7，但在今年3月厂家宣布新款车型标配896线激光雷达后，老款车型无法升级，且没有任何补偿措施。厂家长期宣传“常用常新，软硬件可升级”，如今已构成虚假宣传。

　　首先需要指出的是激光雷达的“线束”感念，线束，即激光雷达垂直方向上的发射通道数量，896线束激光进行探测。打个比方说，线束可以理解为梳子上的齿数，齿数越密，则捕捉的外界细节越详细。2026款问界M7搭载的是192线激光雷达，虽然能认出常规锥桶，但是小碎石难以识别，中距离稳定，距离远了就可能会虚。而896线激光雷达带来的感知能力可以说是质变，不仅可以在120米外稳定识别高度仅14厘米的微小障碍物，而且对夜间倒地轮胎、深色衣服行人等低反射率目标的识别距离提升190%。简单的说，896线激光雷达上车，标志着感知能力从“点云级”迈向“图像级”，如此，更强大的感知能力也会加速L3级与L4级自动驾驶的落地。

　　另外，记者关注到，896线款 增程 Max长续航版 6座(192线款 增程 Max长续航版 6座(896线万元。很多维权车主表态“已经花了三四十万元，不介意再多花一点钱升级为896线激光雷达，但目前无法升级”。如今的局面，一方面是问界M9、尊界S800等可以付费升级为896线激光雷达，另一方面是问界M6、尚界Z7等20多万的新车直接就配备896线激光雷达。显然，错过如此重要的智驾硬件升级，“落到空地里”的问界M7车主有理由愤怒。